新华网上海３月１日电（记者冯亦珍）上海城市交通网增添精彩一笔。世人瞩目的磁悬浮列车示范运营线工程上今天在海浦东新区动工兴建。
今天上午１１时１５分，中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊启动电钮，开工现场，５台打桩机轰鸣着同时打下桩基。外经贸部部长石广生，市委副书记、市长徐匡迪，以及国家部委和上海市的有关领导，德国驻华大使于培寿等参加了开工仪式。国家计委曾培炎主任代表国家计委发来贺信。
总投资为人民币８９亿元的上海磁悬浮快速列车干线，西起上海地铁２号线的龙阳站，东至浦东国际机场，正线长约３０公里，上下行折返运行，全线设两个车站、两个牵引变电站、一个控制中心、一个维修基地等。设计最大时速达４３０公里，单向行驶时间为８分钟。按设计水平，９节车厢可坐乘客９５９人，每小时发车１２列，按每天运行１８小时计，年客运量可达１．５亿人次。
由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的磁悬浮列车系统，是科技含量高、运行速度快的新型交通工具，素有“地面飞行器”之称。磁悬浮列车的最高时速可达５００公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具。速度快的磁悬浮列车还具有爬坡能力强、利于环保等优点。平均每个座位的能耗仅为飞机的１／３、汽车的７０％，运行时的噪声也低，不燃油、污染少，安全舒适。
建设磁悬浮列车工程将采用多元化的集资办法。上海申通集团有限公司、申能（集团）有限公司、上海国际集团有限公司、上海宝钢集团有限公司、上海汽车工业（集团）有限公司、上海电气（集团）总公司等企业组成的上海磁悬浮交通发展有限公司目前已集资２０亿元人民币，并在近期将扩容到３０亿元。
这项工程得到国务院及国家计委、科技部、铁道部等有关部委的支持，从去年中德签署项目可行性研究协议至今７个月时间里，完成了从提出建设意向到报批的所有程序，工程前期拆迁工作完成，施工准备工作就绪。
目前世界上只有德国、日本等少数国家能设计制造磁悬浮列车。
热门推荐