昨日上海黄浦江“三隧一桥”越江工程全面展开，继外环线隧道和鲁浦大桥之后，大连路越江隧道工程今天开工建设，复兴路越江隧道也将于近日开工。大连路越江隧道总长二点五公里，为双向四车道隧道，由两条直径为十一米的隧道组成。隧道西起霍山路，沿大连路经惠民路、榆林路、平凉路、杨树浦路后越江，至浦东上海
港新华港务码头登陆，随后沿东方路经昌邑路、浦东大道、西霞路，最后至乳山路终点站，其中越江段分别为一千二百七十五米和一千二百五十三米，同将要投入建设的地铁明珠线二期隧道成为毗邻。
为了确保大连路隧道的工程质量和工期，进一步提升中国隧道行业在国际上的地位，承建该项工程的隧道股份公司不仅在施工中运用较为先进的日本三菱重工泥水平衡盾构，还将实施国内大型公路越江隧道首次采用的“错缝拼装”等技术，将使隧道的整体质量和科技含量上升一个层次，并确保在三年内建成通车。大连路越江隧道由隧道股份公司和金宾集团联合投资，浦东市政建设处按“建设代理制”方式负责工程建设管理、上海隧道工程股份有限公司、上海隧道工程轨道交通设计研究院联合体负责设计施工。
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