近日,随着铺轨机巨臂将最后两根长25米的钢轨稳稳地落在老煤洞特大桥内江台上,至此,国家重点建设工程、内(江)昆(明)铁路重难点控制工程———老煤洞特大桥宣告铺通,提前建成。
老煤洞特大桥全长768.18米,设计桥式为8孔17墩2台,最高墩82.65米,是内昆铁路唯一一座采用专用移动支梁造桥机现场制梁的特大桥,其制梁跨度64米,为目前世界同类桥梁之最,被列为内昆铁路重点控制工程之一。该工程先后获铁道部内昆指“优质样板工程”、铁道部“青年文明号”工程等4项殊荣,由中铁十六工程局五处承担施工。
近日,随着铺轨机巨臂将最后两根长25米的钢轨稳稳地落在老煤洞特大桥内江台上,至此,国家重点建设工程、内(江)昆(明)铁路重难点控制工程———老煤洞特大桥宣告铺通,提前建成。
老煤洞特大桥全长768.18米,设计桥式为8孔17墩2台,最高墩82.65米,是内昆铁路唯一一座采用专用移动支梁造桥机现场制梁的特大桥,其制梁跨度64米,为目前世界同类桥梁之最,被列为内昆铁路重点控制工程之一。该工程先后获铁道部内昆指“优质样板工程”、铁道部“青年文明号”工程等4项殊荣,由中铁十六工程局五处承担施工。
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