一种比普通磁悬浮列车运行速度更快的新型的美式磁悬浮飞机，正在四川成都市筹建。
据介绍，成都对目前实施的两条磁悬浮线采取了不同的定位，长度仅1公里多的成都青城山磁悬浮列车主要是试验性运营；长度将大大超过青城山磁悬浮的磁悬浮飞机一旦建设成功，将进入商业化运营，成为世界上首条磁悬浮飞机商业运营线。该市领导表示，磁悬浮飞机将适用于20公里以上的运距，对西部地区人口高密度城市之间的交通运行将起极大的作用，比如成都至重庆，如果建设磁悬浮飞机，1个半小时可以到达。据估计，美式磁悬浮飞机的造价会低于日式、德式磁悬浮列车。如果一切顺利，成都的磁悬浮飞机有望于2004年下线。
磁悬浮飞机不是通常意义上的飞机，它与磁悬浮列车一样也是在轨道上运行，是一种新型的陆上有轨高速交通运输工具。目前，世界磁悬浮技术主要来自德国、日本和美国，上海磁悬浮列车采用的是德国技术；成都在青城山即将投运的我国首辆国产磁悬浮列车采用了西安交大技术，与日本技术类似；此项磁悬浮飞机技术从美国引进，研究成果已比较成熟，世界上现在还没有任何一个国家应用这种技术。目前，中美双方已就磁悬浮飞机项目达成意向性合作协议，由双方共同出资建立生产基地。磁悬浮飞机有3大特点，一是磁悬浮飞机运行中离开轨道比磁悬浮列车更高，距离有8至15厘米，如同在轨道上“飞行”；二是其时速非常高，可达550公里／小时，而成都青城山磁悬浮列车时速在100公里／小时左右；三是具有许多飞机的特点，如列车两侧有“牙翼”，有点像飞机翅膀，尾部还有起平衡作用的“尾翼”，其自动控制系统、方向舵、车厢、卫星定位系统等设备都是按飞机标准设计的，具有无噪音、无污染、速度快、节约能源等优点。
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