据广深铁路股份有限公司负责人介绍，继深圳市政府将铁路长途客运技术准备站
定址罗湖笋岗北以后，有关方面又着手规划在布吉建造第二客运站，预计2004年建
成，届时，深圳始发至广东省外的长途旅客列车数量每天将达到30对以上。
将第二客运站建在布吉，不仅可以有效发挥其对深圳火车站长途客运的辅助分流
作用，而且两大客运站与笋岗客技站距离大致相当，有利于列车的检修和开行，否则
客技站与长途客运站距离太远，就要增加列车进出客技站的专用股道，影响其他站的
正常运营。这位负责人认为，建设第二客运站将影响整个布吉地区的交通布局，目前
面临的最大难题是可用土地资源有限，拆迁量较大。作为深圳火车站的辅助客运站，
布吉第二客运站今后将主要开行深圳至四川、湖南、湖北、江西、安徽等民工比较集
中省份的长途旅客列车。
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