由国家计委审核批准、铁道部投资的天津铁路枢纽南仓东端疏解工程于3月16日正式启动。
该工程跨越天津市河北、北辰两区，位于南仓站、天津北站和天津西站之间，为京沪线与京山线交会处，衔接北京、上海、山海关、霸州、蓟县5个方向，系国家“十五”铁路重点建设项目———京津四线配套工程、京津客运专线的前期工程，总投资3亿元人民币，预计2003年年底竣工通车。
该工程由铁道第三勘察设计院设计，北京铁路建设集团公司、太原铁路工程总公司和中铁十八局集团共同施工。工程将铺设钢轨19．838公里、联锁道岔35组、普通道岔20组；架设通信电缆13公里、电力线路2．4公里；预计铺设石砟46．63万立方米、征地354亩。时间紧、任务重、难度大。尤其是新建的南仓特大桥，全长2527．15米，为疏解工程最大、跨线最多的大桥。京山特大桥全长543．37米，也将首次采用混凝土槽型梁结构，技术含量较高。
该枢纽工程竣工后，将彻底解决目前京山、京沪干线间客货运输联络困难的问题，对京沪沿线、东北与华北及华东地区的客货交流具有重要的作用。
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