已“服役”11年之久的合宁高速公路，将于明年进行“黑色化”改建，使其满足日益增长的交通量需求。为了给全线动工积累一些技术和安全等方面的经验，目前正在对合肥段11.4公里试验段进行封道改建。
合宁高速公路全长134公里，1991年投入运营，是我国最早最长的一条水泥混凝土高速公路。经过11年的运营，该路仅靠日常养护已无法确保其使用功能，路面开始出现了不同程度的板块断裂、坑洞等病害。
据悉，合宁路改建工程将引进冲击压实技术对原水泥混凝土路面进行冲击破碎，经处理后，将其直接作为沥青混凝土基层使用，这项技术目前在国内是首次应用。预计合宁路全线改造工程将在3年内完成。改造期间，合宁路实行半幅封闭半幅双向通行。
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