云南的高等级公路建设，从“八五”的零起步，到“九五”已进入了一个快速发展的兴旺时期。目前在保山召开的重点公路建设会议透露，到今年年底，全省高速公路可达７５０公里，明年将超过１０００公里。
从１９９８年开始连续５年，不包括省厅支持地方重点建设的高等级公路，仅厅直管的完工和在建的高等级公路就有１２条——楚（雄）大（理）、昆（明）玉（溪）、玉（溪）元（江）、曲（靖）陆（良）、昭（通）麻（柳湾）、大（理）保（山）、元（江）磨（黑）、曲（靖）胜（境关）、昆（明）石（林）、嵩（明）待（补）、砚（山）平（远街）、祥（云）临（沧）公路等。仅上述１２条高等级公路的实际投入已超过３００亿元，如果加上今年力争新开工的安（宁）楚（雄）、思（茅）小（勐养）两条，实际投入将超过４５０亿元。这些公路建设的标准都比较高，除昭麻、祥临两条为二级公路外，其它的均以高速公路为主。加上云南特殊的高原地质条件，山高谷深，地质破碎，公路建设中桥多、隧道多、高挖深填多，不可预见的困难多，施工难度特别大。再加上建设环境条件差、扯皮多、搭车多、重复检查多、无理取闹多、资金筹措难等因素，大大增加了施工难度。
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