已“服役”１１年之久的合宁高速公路安徽段，将于明年全面进行“黑色化”改建，使其能承担日益增长的重任。为了给全线动工积累技术及安全等方面的经验，承担全路改建工程的安徽皖通公司于７月１１日开始对合肥附近１１．４公里长路段（从骆岗机场入口至肥东龙塘）进行试验改建，改建期间实行半幅封闭半幅双向通行。
据了解，水泥混凝土路面的合宁高速公路全长１３４公里，我省境内从合肥到全椒县的吴庄，长约１１０公里。合宁路１９８６年开工建设，１９９１年投入运营，属于全封闭全立交四车道高速公路，是我国最早最长的一条水泥混凝土高速公路，曾被交通部评为“全国十大交通重点工程之一”。经过１１年的使用，目前合宁路安徽段仅靠日常养护已无法确保其使用功能。合宁路江苏段早已进行了“黑色化”——沥青混凝土改造。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面强度高，符合未来高速公路发展方向。据悉，合宁路安徽段改建工程将引进冲击压实技术对原混凝土路面进行冲击破碎，经处理后，将其直接作为沥青混凝土基层使用。这项技术目前在国内是首次应用。预计合宁路安徽段全线改造工程将在３年内完成。改造期间，该路段实行半幅封闭半幅双向通行。
热门推荐