铁道部渝怀铁路建设总指挥部日前传出消息：渝怀铁路建设总体情况进展顺利，工程质量稳步上升，投资控制成效明显，征地拆迁基本完成，建设管理规范到位，安全生产形势稳定，环境保护卓有成效。
跨越渝、黔、湘两省一市的渝怀铁路，全长625公里，投资198亿元，是国家实施西部大开发战略十大标志性基础设施建设之一。线路穿越的地区，或峡谷陡峭、沟深壑险，或水
流湍急、礁多滩险，尤其涪陵至酉阳段地形地质极为复杂，建设任务十分艰巨。继成昆、川黔、贵昆、襄渝、南昆、内昆等铁路之后，渝怀铁路是我国在西部高原山区修建的又一条大铁路干线。
工程自2000年12月16日开工以来，全线各参建单位坚持“快速、有序、优质、高效”的建设方针，以质量为核心，以制度为保证，以创新为手段，以科技为后盾，硬化合同，加强管理，精心组织，规范施工，克服地形地质复杂带来的重重困难，使全线各项工程顺利展开。截至今年9月底，全线累计完成总投资91.2亿元，其中建安产值77.4亿元，线下工程已综合完成设计总量的73％。11项控制工程和60项重点工程全面开工，施工进展迅速。江北客站、井口嘉陵江大桥、长寿长江大桥、人和场隧道、彭水隧道、沙坝隧道、金洞隧道等控制工程超额完成计划。
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