12月16日，泰赣高速公路建设工地又传来振奋人心的消息，经中铁十八局集团和中铁十九局集团两项目经理部全体参建员工240个日日夜夜的紧张施工，堪称“江西第一公路隧道”的佛子岭隧道顺利地实现双线贯通，不仅比省政府提出的第二阶段目标提前了45天，比合同工期提前了102天，而且创造了我省公路隧道日均掘进8米的新记录。佛子岭隧道的双线提前贯通极大地鼓舞着泰赣高速公路参建员工团结拼搏如期实现省政府提出的二阶段目标。省交通厅副厅长蒲日新率交通厅有关处室负责人亲临施工现场祝贺。
位于遂川县巾石乡境内的佛子岭隧道是全长128公里的泰赣高速公路的咽喉工程，更是C5标段的重难点工程。该隧道是上下行分离、双洞单向行驶的双车道高速公路隧道，隧道净宽10.25米，净高5米，左线长1816米，右线长1795米，总长达到3611米，是目前我省最长的高速公路隧道。其地质、地形情况极其复杂，断裂带多达10余道，围岩节理发育且多为张性，裂隙水非常丰富，给施工带来诸多困难。承建此隧道的中铁十八局集团和中铁十九局集团两项目经理部自进场以来，努力克服进场交通不便、洞口前方有大量的土方堆积的淤泥须运走及季节性雨水偏多等困难，积极做好各项准备工作，在较短的时间内分别从南北两端进洞施工。省政府在赣州召开掀起昌赣高速公路施工高潮动员大会以后，两项目经理部把落实省政府提出的二阶段目标作为喜迎十六大、贯彻十六大的具体行动，坚持按照项目办的部署狠抓施工重点不放松，倒排工期，精心组织，精心施工，主动加大人、财、物投入，以满足施工需要。施工过程中他们秉承“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程”的质量方针，用科技保质量，向管理要效益，成功运用“新奥法”施工，不仅进度上满足业主要求，而且从未出现质量安全责任事故，施工主要质量指标均高于规范要求，多次获得世行代表和外籍隧道专家的好评。全体参建员工主动放弃节假日休息，加班加点，24小时不间断施工，连续几个月都保持隧道掘进月均200米以上的佳绩。
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