钢铁巨龙正蜿蜒穿行在青藏高原，去年开工的青藏铁路奏响我国铁路建设的最强音。铁道部最新统计数据显示，1998年以来，我国新增铁路营业里程4087公里，有力推动了地方经济和相关产业的发展。
1998年至2001年，我国铁路年均建设投资超过540亿元，是新中国成立以来投资规模最大、持续时间最长、新开工及建成投产项目最多的几年。新线铁路铺轨4933公里，投产复线铁路4103公里、电气化铁路4848公里。到2001年末，铁路总营业里程已突破7万公里，位居世界第三，其中，复线铁路2．3万公里，电气化铁路1．7万公里，均居亚洲第一。
四年间，我国铁路完成基建投资2182亿元，同比增加663亿元，增长43．6％，新开工建设大中型项目41个，同比增长两倍。
西部铁路投资数额与项目增长尤为突出。京广、哈大、成昆等铁路全线电气化，宝成、株六、菏衮日复线，金温、达成、神延铁路等一大批重点项目投产，为国民经济持续快速增长做出了应有贡献。
铁道部部长傅志寰说，经过四年大规模的铁路建设和技术改造，我国铁路在数量和质量上都跃上新台阶，主要干线的运输能力、紧张状况已大为缓解，基本打破了长期以来制约国民经济发展的“瓶颈”效应。
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