这是一个令人难忘的日子。2002年12日20日，安徽叉车集团当年第1万台叉车披红挂彩驶下生产线。年产1万台叉车，是一个企业进入国际级水平行列的分界点。在连续12年荣获全国同行业排头兵称号之后，安徽叉车集团公司带着中国工程机械全行业的愿望，带着企业几代职工的梦想，终于昂首阔步地走进世界级叉车制造企业的行列。从20世纪60年代推出叉车产品起，到1991年，合肥叉车厂用30年时间共生产销售了一万台叉车；1992年到1994年，安徽叉车集团公司用了3年时间，也生产了1万台叉车，顺利达到前30年生产总和；又历经
8年冲击后，2002年，安徽叉车集团在加入世贸后一片“狼来了”的惊恐声中，却用不到1年的时间就创造生产销售1万台叉车的奇迹。
学“洋”兴业
1985年底，国家第6个五年计划即将结束，合肥叉车总厂却迎来具有历史意义的一天。12月31日晚，就在新年来临的前6小时，合肥叉车总厂和世界著名叉车制造商———日本TCM公司签订协议，全套引进TCM公司1至10吨叉车制造技术。就是这一举措，让这家企业产生了历史的巨变！合肥叉车总厂是我国较早生产叉车的企业。1963年，这里诞生了我省第一台叉车。可在之后的20多年里，合肥叉车的年产销量仅为100台左右。80年代初，企业毅然砍掉提升机等其它产品，使叉车产量不断提高。但由于产品只相当于国际上60年代初水平，在市场上没有优势可言，合肥叉车的年产销量仍然还是在千台以下。在改革大潮中受到开放意识熏陶的厂领导，决定学洋兴业，引进国外先进技术，缩短我国叉车与国外产品的差距。合肥叉车厂引进TCM技术后，并没有把它当作艺术品存放起来，而是踏踏实实进行学习、吸收、消化，他们认认真真地以当小学生的精神，力求原版技术应用于自己的企业。“七五”期间，合肥叉车总厂以引进技术10倍的投资，进行着消化改造，他们高标准地选高、精、尖数字控制设备、焊接机器人和加工中心，建立了全国机械行业第一个国家级技术中心，提高企业的新产品开发能力……仅仅几年时间，和他们同时引进日本技术的企业还停留在试制新技术水平时，合肥叉车厂的新产品已成为企业新的经济增长点，年产销叉车量以30%以上的增长率急剧上升。1991年6月25日，在合肥叉车总厂生产叉车30周年之际，他们终于生产了企业的第1万台叉车，实现企业的第一次历史性跨越。也就是这一年，他们第一次登上全国叉车行业冠军的宝座。
引“洋”入室第一次引进国外先进技术，合肥叉车总厂尝到甜头。在当外国人的小学生时，他们深深感到自己在技术、管理、观念上的差距。走到外国学习这条路，要把几千名职工都轮流派出去培训一趟，花上几年时间也难办到，能否走一条捷径呢？1990年底，我省第一家中日合资企业———中日合资安东铸造公司诞生了，用世界上最先进的“V”法真空造型技术生产铸件。和新成立的安徽叉车集团只一墙之隔的安东公司，不仅带来全新的铸造技术，也在对外面世界还很陌生的中国职工面前呈现了全新的管理：周密严格的管理制度，电脑管理的先进方法，满负荷生产方式……另一面是令人咋舌的高效率：原铸锻厂1300名职工年产近1万吨铸件，而安东公司只有34人也年产铸件逾万吨，且几乎全部出口。1992年，安东公司人均创汇7.5万美元，人均创利润12万元。引“洋”入室，不仅使职工足不出户便学到世界最尖端的先进技术，最先进的管理手段，特别是学到介入世界经济的方法，以及和国际经济接轨的观念，更为安徽叉车集团增添高产出和高效益，企业的产销量连年攀升。1993年12月，安徽叉车集团和日本TCM公司合资的第二个企业—————安徽TCM公司顺利挂牌，生产当今世界最先进的内燃平衡重式叉车，年生产能力达1000台，再次为安徽叉车集团注入活力。1994年12月20日上午，安徽叉车集团第2个万台叉车顺利下线，完成了企业第二次跨越。
借“洋”腾飞在连续两次实现跨越后，安徽叉车集团公司的职工并没有满足：虽已在国内连续争得“冠军”地位，但在世界叉车行业地位并不高。在全世界叉车行业，只有年产销达万台以上，才能算进入“强手”行列。为此，安徽叉车集团从领导到职工都不敢有丝毫懈怠，他们以百倍的努力，向着实现万台销售、世界“十强”目标发起一次又一次冲击。日本同行评价说，安徽人勤奋也很聪明。当初叉车公司的职工到日本去学习时，还只能算一个小学生身份，而在历经不过几年的学习实践后，他们便迅速地掌握先进技术、先进管理，并在外国的基础上有所发展、创新，企业迅速成长壮大起来。2000年元月28日，安徽叉车集团投资8000万元建设的消失模生产线正式动工。消失模生产技术是当今世界的领先技术，在国外应用也并不广泛，为什么能在安徽叉车集团公司应用？这就是介入国际经济的缘故。和日本建立2家合资公司，使安徽叉车集团通过国际渠道了解了国际市场，掌握了国际市场最新信息动态。原先在中国被称为“夕阳”工业的铸造产业，通过和国外先进技术的嫁接，很快被改造成为“朝阳工业”，超过了“V”法造型技术。如今不仅消失模产品通过销售网络销往日本小松、大宇以及欧洲卡特比勒这些公司，叉车产品也进入亚洲、非洲、欧洲各国，以及最难进入的美国市场。2001年，安徽叉车集团借鉴国外销售网络的经验，对集团国内销售体制进行大胆改革。坚持产权明晰、责权明确、激励与约束相结合的原则，先后对上海、深圳、天津等8个销售网络进行改制，体制上坚持股权多元化和不全员持股，即集团公司相对控股，经营者持大股，一般职工不持股。经过一段时间的操作后，经营业绩大为提高。今年头9个月，实现销售量大幅增长，实现利润累计达731万元，是未改制前的2000年同期的3倍多。今年元月，面对加入WTO后国际市场的挑战和国内市场的激烈竞争，按现代企业制度运行的安徽合力股份公司一次吃进3家企业，写出整合企业的大手笔。整合后的企业，在更大起点上进行了技术改造，实现以H2000系列叉车为主体的新一代产品的更新换代，建立健全10大类17个系列123个品种，同时为用户提供不同物流仓储与搬运设备，设计叉车生产能力超过万台。在经历过决策者们的运筹帷幄，以及全体职工的艰苦奋斗后，安徽叉车集团公司终于以年产销1万台叉车的卓越实绩，实现了辉煌的第三次跨越！
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