党的十六大提出“积极推进西部大开发，重点抓好生态设施和基础设施建设，争取十年内取得突破性进展”的要求。根据这一要求，交通部门增加了“西部通县油路”的建设资金，加快了通往西部各县的公路建设进程。
湘西土家族、苗族自治州的泸溪县，今年国家西部通县油路工程的实施，使得这个边远的山区贫困县通上了柏油马路，路通了，采购柑橘的大车开到了家门口。
泸西县是湖北有名的柑橘生产县，过去由于路不好走，一些农户眼睁睁的看着橘子运不出去，烂在地里，现在路修通了，景况也大不相同了。
农户:原来坑坑洼洼，车子进来跑的很慢，现在路修好了，车子来的也多了，我们的（橘子）价格也提高了，价钱要是给低了，我还不会卖呢。
解决了行路难问题的远不止是泸溪一个县。2002年国家制定的涉及西部的县级油路工程共有252个，总里程超过26000公里，总投资超过310亿元，其中中央投资近170个亿。据了解，虽然在过去的几十年内，我国已基本构建了西部地区干线道路网，但由于基础薄弱等原因，西部大部分县际公路只是初步解决了“走得了”的问题，而此次国家“西部通县油路工程”就是要在整个西部地区的省城至地州市、地州市到县城之间建立至少一条等级路，彻底解决“走得好、走得快、走得舒适”的问题。
湖南湘西土家族苗族自治州副州长秦湘赛:原来路基本上是砂石路，就像这个样，雨天一身泥、晴天一身灰，车辆行驶颠簸的相当厉害，现在，通过西部通县油路的建设，我们的公路得到了很大改善。
据了解，截止到目前，西部通县油路工程建设完成的投资已经超过了260亿元，占总计划投资的85％以上。为了解决西部大部分地区受自然环境影响，有效施工期较短等问题，交通部特别从东部、中部地区调集技术力量，支援通县公路建设。党的十六大提出了“增强自我发展能力，在改革开放中走出一条加快发展的新路子”后，西部人民深受启发，他们决定在十六大精神的指引下，进一步开拓思路、抓住机遇、在加快县际公路建设的同时，加快通乡、通村道路的发展。
湖南湘西土家族苗族自治州副州长:我们计划到2005年实现使97％的村通公路。2010年使我们的每个乡都能通上柏油路。
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