来自云南省交通厅的消息说，据初步统计，至２００２年末，云南省公路通车里程已达１６．４万公里，居全国前列。目前云南省１５７０个乡镇实现全部通路，１３４４９个行政村仅有２６０多个没有通路。
云南处于全国铁路运输网的末梢，公路一直在全省交通运输中“唱主角”。但是，云南地处高原，地质复杂，修路成本较高，特别是修建高等级公路需要付出比平原地区高出２至３倍的投入，因此公路交通基础设施一直较落后。至１９９７年底，全省通车里程仅有７．３８公里，其中二级以上的高等级公路仅有１４１５公里。
近年，云南省抓住中央实施积极财政政策、扩大内需拉动经济发展以及西部大开发的历史机遇，想尽办法筹措公路建设资金，克服高原山区修路难等问题，全省公路建设进入快速发展时期。１９９８年全省公路建设完成投资８６．７亿元，相当于“七五”和“八五”期间全省公路建设投资的总和。以后历年全省公路建设投资继续保持增长势头，２００２年达到１１０．３４亿元。据统计，过去五年间全省共完成公路建设投资４９４亿元，新增公路里程９万多公里。同时，五年间云南还投资７亿多元新建和扩建汽车客运站场，全省目前已有道路运输旅客客运站３４９个，基本做到了绝大多数县都有一个三级以上客运站。
公路交通基础设施的改善促进了云南道路运输业的发展。截至２００２年底，全省道路运输经营户达１９．８万户，旅客运输量和货物运输量分别比１９９７年增长６７％和４２％。目前，公路运输量占这个省运输总量的比例逾９３％。
但目前云南公路总里程中高等级公路只占１．７％，路面铺装率仅占１１．７％，路况差，通过能力小，一些路段通而不畅，雨季经常发生水毁。因此今后几年，云南省仍将继续加快公路建设步伐。据云南省交通厅厅长杨光成介绍，“十五”期间全省预计投入公路建设资金４５０亿至５００亿元，规划续建和新开工三级以上公路５４４７公里，“十五”末期力争全省纳入统计的公路总里程达１７万公里，其中二级以上的高等级公路要达到４４００公里。
热门推荐