在中国与东盟各国接壤的省区中，广西最具得天独厚的区位优势。经过几年的规划和建设，目前，广西已经建成了西南出海公路大通道广西境内段，下经过一步的构建，广西将成为中国与东盟最便捷的通道。
20世纪90年代，广西将交通定位为“背靠大西南，面向东南亚”，先后投巨资，建设了沿海三大港口、西南出海公路大通道广西段以及边境公路。全长828公里的西南出海大通道穿越广西8个地市、8个县。连接沿海三个港口、三个飞机场、六条铁路，贯穿了广西的经济发达地区，有效的推动了广西经济的发展。记者在广西区交通厅采访时了解到，广西境内的西南出海公路大通道段还有其与众不同之处，全段采用的是水泥路面。这是根据广西的独特区情设计的，利用广西丰富的水泥筑路降低了道路的造价，这在全国来说都是独一无二的。
另外还投资15亿元建成了2735公里的边境公路。建成万级以上泊位20个，总吞吐能力突破了2000万吨，实际完成货物吞吐量高达2050万吨。
广西有着中国大陆距离东盟各国最近的港口：防城、钦州、北海，为构建中国与东盟最便捷的通道，广西交通厅将加快公路建设，实现自治区党委、政府提出的高速公路里程突破1000公里的目标，加快县乡公路和扶贫路的建设，建设以南宁、柳州为枢纽的公路运输站场。加强水运建设，建立以船舶大型化、船型标准化、经营集约化为特点的大宗物资和外贸运输系统，及建立以枢纽港站和多种运输方式为平台、以完善的信息网络为核心的现代航运物流业。到2010年，建成广西航运信息中心；2002年建成功能齐全、服务广西和西南地区出海大通道的重要航运信息中心。以适应中国-东盟贸易规模的不断扩大和贸易区建立起来后的大量贸易往来的需要。
广西背靠大西南、面向东南亚，独特的区位优势使得广西已成为了国内物资运往东盟各国的便捷通道。广西将在现有的交通状况下进一步打通与周边省市连接的高等级公路，实现以高速公路为主骨架，以二级公路为区域干线，以沿海三大港口为龙头的水陆交通网络，形成中国-东盟自由贸易区最便捷的通道。
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