日前,青藏铁路,在中铁一局新运工程公司的努力下拉开了2003年铺架会战的帷幕。青藏铁路格拉段自2002年6月29日开始铺轨以来,新运公司铺架职工发扬“艰苦不怕吃苦,海拔高追求更高”的青藏精神,先后创出了日铺轨6.757公里、日架梁6.5孔的高原新记录,提前一个月实现了铺轨到达望昆车站的年度目标。今年,青藏线铺架施工任务更加艰巨繁重,将在海拔4500~4700米多年冻土地段施工,计划架梁 
682孔,正站线铺轨206公里,铺道岔31组。 
    日前,青藏铁路,在中铁一局新运工程公司的努力下拉开了2003年铺架会战的帷幕。青藏铁路格拉段自2002年6月29日开始铺轨以来,新运公司铺架职工发扬“艰苦不怕吃苦,海拔高追求更高”的青藏精神,先后创出了日铺轨6.757公里、日架梁6.5孔的高原新记录,提前一个月实现了铺轨到达望昆车站的年度目标。今年,青藏线铺架施工任务更加艰巨繁重,将在海拔4500~4700米多年冻土地段施工,计划架梁 
682孔,正站线铺轨206公里,铺道岔31组。 
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