如果您现在于夜間10時到次日6時去北京三环路看看，你就会发现共有11台凯斯滑移装载机正辛勤工作在施工现场的第一线。它们就是参加于今年2月10日全面开工的北京三环路改造的"主力队员"之一。
北京的三环路1994年全线接通，全长48公里。在其服役的近十年间，具大的车流量使路面严重破损，司机们都说，三环已成"搓板路"。为解决北京拥阻的交通现状，同时作为2008年奥运会基础建设的一部分，此次三环路改造工程属大修性质，即道路断面与立交形式不变。主要工程内容包括对全线主辅路路面进行铣刨、加铺沥青路面、更新路缘石、新铺彩色步道砖等。铺加沥青首先要对原路面进行铣刨之后，才能在路面上加铺沥青，再进行压实处理。可以说铣刨工序是整个工程成功完成的基础，打好铣刨的根基对工程完成的质量至关重要。
凯斯滑移装载机配置液压破碎锤帮您清除井盖周围无法铣刨到的特殊地带据负责此项工程的北京市公联公司的周正宇副总介绍，三环路改造中最大的难点就是8900个各类井盖如何处理。井盖的问题主要是井本身下沉和井盖与路面结合不好，所以用专业的大型铣刨机无法对井盖周围的路面进行铣刨，同时三环路的破损程度很大，大面积龟裂主要集中在西南三环和北中轴路的安华桥一带，对于上述路段，由于要进行三层油的铺设，因此对铣刨厚度要求也很大，都在4至6厘米之间，而且整个工程还需清除原道路中间多处绿化带。
为同时满足上述几个施工要求，整个项目的三家施工单位都不约而同地选择了凯斯滑移装载机配置液压破碎锤来解决这一难题。因为凯斯XT系列滑移装载机不仅拥有高效能的发动机，提供施工所需要的完美动能，而且选装大流量液压系统，使液压破碎锤更具动力，同时由于滑移装载机娇小玲珑的"身材"和可在原地左右滑移的特性,所以围绕井盖周围破碎轻松自如。
凯斯滑移装载机---行驶自如
三环路改造为了将施工对交通的影响缩减到最低，施工基本选择在车流量最小的夜间进行，施工期间白天基本不断行。施工按照先主路后辅路、先中间后两侧的步骤推进。主路施工安排在夜间进行（23时至次日6时），原在主路行驶的车辆将被分流到辅路和周边路网，白天按时恢复正常交通。辅路施工必须在主路放行的前提下进行，夜间为主、白天为辅，以进出口为界，逐段封闭辅路进行施工。
凯斯的滑移装载机有很强的机动性能，它有四个轮子，可以自行在施工场地自由转移，不需运输工具。为白天迅速恢复正常交通，提供绝对保障。而且XT滑移装载机的结构紧凑，即使白天在辅路施工时，也丝毫不会影响到在主路通行的车辆。做到不影响市民的日常生活，为施工进程抢得保贵时间。
"一机多能"的凯斯XT滑移装载机
与三环路面改造同步，三环路沿线将同时进行综合整治，主要包括拆除违章建筑、清理广告、改进和完善各项市政服务设施、绿化美化环境、在路边更多地栽植油松、桧柏等高档常绿树种，并将采用紫薇、矮牵牛等花灌木、完善道路施工作业交通安全设施和交通绕行标志等。
这又是凯斯XT滑移装载机可大显身手的机会。XT系列滑移装载机还有个最显著的特点就是它可以快换上百种附件，有上百种应用功能。滑移装载机的快换接头使你不需要任何工具，就可以在两分钟内更换附件。前一分钟它还是一台破碎机，后一分钟它就可以是一台种树机。只要你换上一个钻孔器，它就可在地面钻孔，用于种树、装路灯、装标志杆、埋栅栏。再换上废料剪，它就可以用于拆除违章建筑。再装上四合一多功能铲斗，它可以将这些废料全部装卸到卡车上运走。原本需要几种特殊专业设备才可以完成的系统工程，现在只需要一台凯斯滑移装载机和几个多功能附件就解决，大大节约了施工商对设备的投资成本，增加施工利润。
整个北京三环路改造工程预计將在9月全部完成。相信在夜幕下不懈工作着的凯斯滑移装载机及其多功能附件的一定是工程进度和质量的最好保证。
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