在不中断铁路运输条件下预计该桥顶进20日就位。
南五环开始了下穿京九铁路施工。记者昨天从北京铁路建设集团获悉，这是本市在抗击“非典”的同时，重大工程取得的新进展。
据承担该项工程的北京铁路建设集团有关负责人介绍，为了保证五环路按照计划完工，他们对工地严格实行了封闭式管理，每天对施工区、生活区进行至少两次消毒，并在每天坚持上下午两次给员工、民工测量体温并及时填写记录，对民工宿舍进行整改，达到每人两平方米以上，每间宿舍控制在10人以下，食堂和炊事员都持有卫生许可证和健康证明。他们还制定了应急预案，在远离居民区和施工区设置了独立隔离室，结合施工特点，每过一辆客车就对施工区域内的路段进行消毒。截至目前，拥有6700余名员工，在京工地20余处没有出现“非典”病例。
此次承建的五环路下穿京九铁路道桥工程位于丰台区羊坊村附近，是五环路与京九铁路的交会点。该桥为箱体框架立交桥，主路为双向六车道，单侧车道宽17.5米，设计时速100公里。桥长44米、宽38米，竣工后桥体最高高度5米。施工期间，框架桥在京九铁路西侧预制，而后自西向东采用顶入法施工，桥体中心线与京九铁路呈82度角斜交。
该桥自重11200吨，顶程46米，最大顶力14750吨，是目前本市顶桥施工中设计顶力最大的立交桥。大梁预制采用38小时连续灌注混凝土一次成型，将用掉2660立方米的混凝土，成为五环路道桥之最。
据悉，目前该桥顶进已经开始，在不中断铁路运输和列车安全通行的条件下，昼夜施工，预计本月20日就位。
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