上海外环隧道正式进入设备系统调试阶段，即将通车的外环隧道，将创下了国内隧道建设史上四项第一：
“沉管”施工规模第一。该项目的施工单位克服了黄浦江底施工条件极差等一系列难题，圆满完成了每节宽四十三米、高九点五五米、长百至一百零八米、自重四点五万吨的节管段的沉放施工，创下了国内第一；
低噪音沥青路面第一。外环线隧道的沥青路面摊铺将会更为“讲究”，在沥青混凝土中掺入橡胶颗粒，以降低路面的硬度，减少行驶车辆与地面的摩擦，同时，还将在外环隧道口处两侧的墙面上放置有吸声作用的玻璃纤维。据预测，有了上述“装备”，车辆驶入外环隧道，噪音可降低五分贝；
“潮汐管理”法国内首创。外环隧道从北至南设计了三条通道，共有八个车道，但它的车道数是可变的，完全由出入隧道车辆的多少来决定，由该隧道口的移动护拦自动进行调节，这种“潮汐管理”法也为国内首创；
环保通道设计国内第一。外环隧道的净空高度达五点五米，比国内现有隧道普遍的三至四米的高度高出一米多，除了可通行集装箱卡车外，还具有良好的通排风能力。此外，外环隧道在环保设计上也第一次采用了高新技术，防止车辆通行产生的废气久置，对人的呼吸道造成危害。
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