重庆市交通建设受到国家交通部的重视和支持。在昨日举行的交通部与重庆市交通建设交流会上，交通部部长张春贤表示：交通部将全力支持重庆市的交通建设，帮助重庆早日建成长江上游经济中心。
市领导黄镇东、黄奇帆、何事忠、赵公卿及本市交通系统有关负责人出席了交流会。
直辖以来，重庆的交通建设取得了长足进步。截至去年底，在过去６年间，我市公路建设共完成投资３６０亿元；通车里程由直辖前的２６８９２公里增加到现在的３１０６０公里；已形成纵横南北贯通东西的“一环四射”高速公路主骨架网络，总里程４００公里，总投资约１５５亿元；地方公路建设也方兴未艾，等级公路由直辖前占总里程的６２％变为现在的７０．６％。目前正着手大力建设“二环八射”主骨架公路网，区县之间、重庆与周边省市之间的出境公路将建成高等级公路，形成完善的公路网络。“８小时重庆”交通工程作为公路网络建设中的组成部分，也将在今年底全面完成。加上本市地处长江上游的地利因素和不断发展的航运基础设施建设，到２０１０年，重庆将基本建成长江上游的交通枢纽。
市委书记黄镇东指出，尽管近年来重庆的交通建设取得长足进步，但离满足经济发展所需、完成中央交办的“四件大事”、建成长江上游经济中心的要求还有很大的差距，交通依然是本市经济发展的“瓶颈”，其影响不能低估。他说，按照党的十六大精神作出的本市发展规划能不能得到实现，关键要看未来２０年的发展，而未来２０年的发展，前１０年特别是前５年的发展又特别重要。交通作为基础设施，理所应当先行一步，不能拖经济社会发展的后腿。
张春贤表示，重庆是他就任交通部长后到的第一个省（自治区、直辖市）。他说，重庆在财政并不宽余的情况下，还设法对交通建设进行投资倾斜，这一点让人充分感受到交通建设对重庆经济社会发展的重要意义。
２５日和２６日上午，张春贤在市领导王鸿举、赵公卿的陪同下，先后前往巴南区、南川市和武隆县，实地考察了将要动工建设的重庆—长沙高速公路。
热门推荐