兰新铁路“百里风区”柳树泉至小草湖段改造工程6月１日开工。兰新铁路“百里风区”线路改造工程分为两期进行，将于今年年底以前全部完工。１日开工的是十三间房西段，建设投资４．１亿元人民币。
兰新铁路柳树泉至小草湖段全长１５０．５公里，地势北高南低。其北面遥对天山东部的七角井垭口，每年春秋两季，新疆吐鲁番盆地上升的热气流与垭口南下的冷空气相遇，使天山南北气压梯度升高，风速剧增，形成柳树泉至小草湖间１５０多公里的受风带，即通常所谓的“百里风区”，最高风速可达每秒６４米，是１２级风底限值的近两倍。
此次对兰新铁路“百里风区”１５０．５公里既有线路的改造方案的基本内容是：改建地段按旅客列车行驶时速１６０公里，并预留行车时速２００公里的标准设计；在大风危害最严重的路段修建３米高的挡风墙；选择大半径曲线，最小曲线半径不小于２２００米，以提高列车的抗风能力和运行速度；改造既有线路９０．３４公里，占既有线路总长度的６０％。
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