重庆虽然是幅员最大的直辖市，拥有8万平方公里的面积和3000万人口，肩负着大城市带动大农村的责任，但目前主城区面积只有200平方公里，未来重庆的规划面积是2500平方公里，城市规模将扩大11倍多，现有的400公里高速公路通车里程还远远不能满足经济社会发展的需要。为满足不断发展的重庆经济的需要，在经济发展中起先导作用的交通必须实现超常规跨越式发展。重庆市常务副市长黄奇帆在万(州)开(县)高速公路开工典礼上表示：未来10年中，交通基础设施建设将重点发展。
按照高速公路建设提速计划，到2010年，重庆高速公路将形成“二环八射”高速公路主骨架网。
8条射线分别是重庆至成都、重庆至遂宁、重庆至南充、重庆至邻水(通向陕西)、重庆至湖北(规划中有两条高速公路，一条在长江北岸，为万宜高速公路；一条在南岸，从邻水经垫江、忠县、石柱到湖北利川)、重庆至长沙、重庆至贵阳、重庆至泸州(是规划中的东南亚出海通道)。这8条通道全部打通后，无论是连接西部各省，还是通向东南沿海，重庆都将成为连接东西部的交通枢纽。
为此，重庆在去年年底开工了万(州)开(县)高速公路，并在30多天之后又开工了武(胜)合(川)高速公路(即渝合高速公路二期)，此后还将开工建设渝(重庆)遂(宁)、重庆至长沙通道，界石经南川至水江段等高速公路。据悉，界石经南川至水江段原计划在2005年开工，实施提速计划后将工期提前至今年，同时提前到今年开工建设的还有重庆至长沙通道秀山至洪安段。
“二环”是指环线高速公路和外环高速公路，两条环线可将重庆的北碚区、江津市、巴南区、南岸区、江北区、渝北区等区(县)市的较偏远地方全部串联起来，全长约180公里。
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