中国公路网消息，公路发展，要走市场化道路，这是公路发展的必然趋势.只有走向市场，向市场求发展，向市场求生存要效益，才能不断积累经验，壮大和锤炼队伍，创造更多的财富，扩大再生产，为职工办实事，提高职工的收入。
以江西省横峰公路段为例，一个不足百人的小段，在圆满完成了现有等级公路养护工作的前提下，走向市场，短短几年来，共完成工程投资2000余万元，创利润300多万元，职工的年收入比原先增长4000多元。如果仅靠上级下拨的养路费，即使在不超员的情况下，能保住工资就非常不错了，更谈不上积累资金，添置设备和扩大再生产。横峰公路人深深意识到，走市场化道路是公路发展的唯一出路！他们为走向市场迈出了大胆的三步：
第一步：积极组建成立上饶恒通公路工程有限公司以前公路段主要任务是公路养护工作，没有资格参与公路工程的竞标。为拓宽业务领域，适应市场竞争，以获得公路施工资格，提高竞争力，横峰公路人积极筹备成立公路工程公司。为了成立公司，横峰公路段领导亲自挂帅，为办理各种繁杂的手续，有时在南昌一住就是一个星期，为节省开支，段领导有小车不带坐火车，住最便宜的旅社，常常是吃方便面充饥。经过全段的共同努力，上饶恒通公路工程公司终于2002年3月成立，获得了公路工程总承包三级企业资质证书，为横峰公路段走出横峰，参与市场竞争，奠定了坚实的基础。
第二步：增加设备投入，发挥机械效益，和加强全员培训为壮大恒通公路工程公司，他们在获得市场利润后，没有分光利润，而是加大了机械设备的投入，先后购置了挖掘机、推土机、压路机、等一大批机械设备，及种类成套齐全的公路施工机械设备，其设备价值2000余万元，年均最大施工能力达4000多万元。还加大了机械和施工人员的技术培训工作，派出15名机械操作手到厂家进行学习，并采取引进来的办法，请厂家的同志到工地进行实地传授经验，使人与机械最佳结合，发挥机械的最大效益。市场的竞争，也是人才的竞争，为了培养人才，他们共选派了20多名工程技术人员进行大专和本科的学习、深造，到目前为止，已培训各类技术人才68名，持证项目经理10人。并严格按国际质量标准，设置了机构，建立了质量保证体系，进行规范化管理。
第三步：积极对外承包工程，狠抓工程质量，树立品牌意识公司成立后，为了深化了工程管理力度，项目负责人和技术负责人都实行合同管理和全员风险责任制，将工程进度、质量与职务挂钩，层层缴纳风险金，大大增强了项目、技术负责人的责任感，树立品牌意识，实行质量终身制。
近二年来，他们跳出公路，走向市场，共完成了工程投资2000多万元。其中完成湖南平任二级公路6.87公里；田波公路改善工程3.2公里；206国道万余段路面工程3.1公里；完成梨温高速公路广丰连接线3.2公里、杨梅岭配套工程871万元等施工任务，创利润300余万元，上述工程均评定为良好以上。
通过公司的创收，得到最大实惠的是职工，每个职工每年可以在原来的工资基础上，增加4000多元，这些收入正是走市场化道路，向市场要来的效益。
面对科技发展日新月异的今天，市场竞争激烈的公路市场，横峰公路人将恪守"守合同、重信誉、优质、高效"的质量方针，坚持科技兴路战略，以团结创新、务实奉献的精神，努力为客户提供优质、高效的服务。
在已获得三级企业资格的基础上，不断向前，争取早日获得二级资格，向更高的更宽广的公路市场搏击，共同创建美好的未来。
综上所述，横峰公路段，就是在圆满完成了现有等级养护工作的同时，跳出公路，走向市场，承揽工程，为职工谋福利的最好证明。因此，笔者认为，公路发展，要走市场化道路，这是公路发展的必然趋势，也是公路发展壮大的唯一出路。
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