在中国汽车工业50华诞之际，北方的一汽集团举行了一系列纪念与新厂奠基活动，而南方的东风汽车公司也不甘寂寞。7月16日，东风汽车有限公司商用车公司开发的8款重重型新产品同时在武汉、天津、上海、宁波、深圳投放，显示出强有力的竞争态势。
在武汉举行的投放仪式上，记者采访了东风汽车有限公司副总裁兼东风商用车 公司总经理童东城。他说，东风公司过去在中重型产品系列上一直保持优势，今后在继续保持这个优势的前提下，东风商用车会直接进入重重型领域，哪里的市场增长点高，东风商用车就会向哪里倾斜。据童东城介绍，面对竞争对手，东风不会与之在同级产品上开展竞争，而会提高产品的档次，重点开发320至420马力，排量在11升的C系列产品。
在现场记者注意到，雷诺新总裁也出席了新产品投放仪式。据悉，雷诺新总裁史密·莱威斯基刚上任就来到东风公司，对今后与东风公司的合作表现出了极大的兴趣，东风公司将引进雷诺最先进的发动机技术，以提升产品的竞争能力。莱威斯基是波兰后裔，曾在德国大众任职，并在一汽－大众工作过一年，是一个真正的“国际人”。莱威斯基因此对中国汽车市场并不陌生，有此背景，莱威斯基上任伊始便来到中国的举动便不足为奇了。
据有关部门统计，今年上半年，东风的商用车销量达72662辆，重型车销量同比提高了3个百分点，在行业保持领先优势。7月8日，东风汽车有限公司商用车公司在十堰成立，新成立的商用车公司不仅包括原载重车公司，还拥有东风柳汽、东风新汽、东风杭汽、东风日产柴等14家子公司，员工人数达34000多名，固定资产超过150亿元，年生产能力近30万辆，主要产品覆盖载货车、客车、客车底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室、车架等整车及关键零部件。公司经销服务网络覆盖全国，其中经销商280家，服务站500家。总经理童东城表示，新的商用车公司将按照效益第一的原则，以全球化的视野和胸怀，吸收日产先进的管理模式和世界领先的商用车总成技术，全面提升产品竞争力和企业的经营效率。 东风汽车有限公司董事、总裁中村克己在接受记者采访时说，东风汽车有限公司将来商用车的产销量和利润要做到全球第三位，先期的目标是30万辆，长期目标是50万辆，利润率要达到8%至10%。他还表示，“世界第三”有很多指标，包括利润率、开发能力、质量品质、用户投诉率等。在利润率方面，东风商用车公司将生产在中国市场上能够取胜的产品，在产品技术的导入上，首要考虑的是能否满足用户的需求。商用车在本质上与乘用车没有不同，最重要的是要讲效率，工厂要实现集约化，零部件要降低成本，公司的管理费用要削减。在费用减少的同时，质量要提高。不仅是产品质量，还包括服务质量，要做到产品质量第一，客户满意度第一。把成本作分母，把品质作分子，除出来的商数要做到最大化，把公司做成中国效率最高的企业。 中村克己还透露，新东风商用车的竞争对手是戴－克、VOLVO，新东风将致力于打造世界级品质牵引车，快速融入世界汽车工业经济大循环。
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