作为全国第二大外贸口岸的青岛正在加速建设“万国码头”。目前，已有马士基、铁行、中远、美国环球货柜等多家世界著名航运企业投资青岛港，初步形成了“万国码头”的繁荣景象。
按照青岛市委、市政府的战略构想，青岛在未来几年内不仅要建成中国北方航运中心，还要把青岛港建成东北亚地区的国际集装箱中转港。要实现上述战略目标，不仅要靠自身的努力，更要靠建设“万国码头”，靠引进世界范围内大的船公司和码头公司，引进他们雄厚的资金和具有世界先进水平的管理经验和技术，加速青岛港口的基本建设和国际中心航线的调整，着力提高青岛港在世界航运市场上的竞争力。
根据这一思路，青岛港大力实施国际化发展战略，先后吸引日本三菱、芬兰富腾、中化集团、英国铁行、中石化等世界500强企业投资参与青岛港集团的散装水泥基地等项目建设。特别是在发展代表世界航运业潮流的集装箱事业方面，青岛港在国内沿海港口中较早地把引资目光聚焦在了世界著名航运企业身上。最近青岛港集团与马士基、铁行、中远三大航运巨头联姻，斥资8.87亿美元共同经营岸线长达3400米的国内最大集装箱码头———前湾二、三期集装箱码头，创造了三国四方共同经营码头的合资新模式，一举轰动国际航运市场。 与此同时，顺应港口管理体制的改革，青岛市正积极加快港口项目招商步伐。目前已成功吸引美国环球货柜投资5亿美元开发前湾南港区码头项目。该项目开发总面积约3.2平方公里，岸线长2350米，计划建设8个深水泊位。另外，市有关部门还加快吸引外资，开发建设位于前湾港湾底的码头物流项目。该项目规划面积1.72平方公里，岸线长约2000米，目前该项目已初步搭成合作意向。
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