据报道，青藏铁路铺轨8月24日顺利通过可可西里无人区，铺轨总长超过260公里，已铺线路列车时速超过80公里。
青藏铁路通过的可可西里南部边缘，从青海省的不冻泉到五道梁约100公里，海拔全部在4000米以上。由于这一地段海拔高、特大桥多，在加上施工期间又遇大批藏羚羊迁徙，给铺架带来了前所未有的难度，为此施工部门一方面对铺架机器进行技术改造，另一方面，在主动为藏羚羊让路的同时，及时调整施工方案，确保了工程进度，目前铺轨正向海拔约5000米的风火山挺进。
据悉，在已经铺通的路段，工程技术人员正在对线路、机车等设备进行综合技术测试。
专家介绍说，在中国内地新修建的铁路经过整修后一般来说可以达到60至80公里，但是在高原上特别是高原冻土地带新建的铁路，列车时速要想达到80公里，并不是那么容易的。青藏铁路建设总指挥部常务副指挥长王志坚透露，“铺轨前我们请权威部门对青藏铁路的线下工程进行了无损检测和质量评估，质量评估通过后才能进行铺轨作业，从目前以铺轨路段情况看，没有一处路基下沉，说明路基工程质量是可靠的。”
作为中国“十五”期间四大标志性工程之一的青藏铁路目前各项工程进展顺利，累计完成投资80多亿元人民币，预计今年年底铺轨将达到风火山，铺轨总长将达到350公里。
热门推荐