由中铁一局完成的“青藏铁路高原高寒地区铺架施工关键技术研究”项目，日前顺利通过陕西省科技厅和铁道部专家鉴定委员会的科技成果鉴定。这项科研成果填补了国内空白。
青藏铁路海拔4000米以上的地段达960公里，铺架将由3100米的格尔木不断向唐古拉山5072米的高海拔地区挺进，今年铺架路段平均海拔在4500米以上。在如此高海拔地区铺架国内尚属首次。
专家鉴定委员会认为，这项技术达到了国际领先水平。针对青藏高原气候特点，完成了铺架施工设备及运输设备的高原适应性改造，填补了国内海拔4000米以上高原铁路铺架技术空白；研究解决了高原大温差地区25米钢轨轨缝施工控制技术；编制和采用的轨道、桥梁铺架施工组织及工艺科学合理，解决了长距离单口铺设的施工难题，使铺轨日进度达到7.925公里，月架32米梁最快速度达124孔；建立了完善的医疗保障卫生体系，确保了参建职工身体健康和生命安全。
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