11月10日，武汉市市长李宪生在“推进武汉城市圈建设”研讨会上透露：天兴洲公铁两用桥将在本月20号左右动工，这将是武汉兴建的第六座长江大桥。
江城武汉，两江隔三镇。为方便三镇800多万市民出行和每天13.8万辆车辆进出武汉，已先后在长江上建起了武汉长江大桥、武汉长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥等4座特大桥，在汉江上建起了江汉桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、蔡甸桥等7座大桥，在市郊、府河、倒水、滠水等支流上还建起了14座大桥。11月6日，武汉第五座长江大桥——外环线上的阳逻双塔单跨悬索桥正式动工。下旬，中环线上的天兴洲长江公铁两用桥也将正式开建。改革开放以来，武汉市平均不到两年就建成一座大桥，是全国建桥最多的城市之一，也是全国罕见的同时开建两座大桥的城市。
位于长江二桥下游的天兴洲公铁两用桥，是武汉城市规划中最后一座大桥（以后还将建过江隧道），也是武汉中环线上的重点工程，该桥将与已建成的白沙洲长江大桥构成万里长江第一环——88公里的武汉中环线。
据了解，天兴洲大桥全长4210.85米，建设周期4年，它是目前世界上最大的铁路桥，也是全球目前单跨长度最大的公铁两用桥，总投资约56亿元。该桥将为今后兴建的武汉高速客运火车站和武汉高速客运专线服务。目前，天兴洲长江大桥沿线房屋拆迁、滩地征用等前期工作正紧锣密鼓进行。
据业内人士介绍：武汉28公里的内环线已经建成，88公里的中环线和188公里的外环线正在建设之中。到2007年，武汉将形成“六桥三环”新格局，托起九省通衢之地，届时，一个内中外环、环环相扣、路路相通、放射成网的高速公路大通道将展现在世人面前。建成后从武汉到北京、上海、广州、重庆，通过京珠、沪蓉高速公路仅需9个多小时便可抵达。
热门推荐