价值数千万元，高5。5米，重370吨，集采掘、提炼于一身的特大型采金车，你见过吗？价值数百万元，具备多种功能的最新型全自动的路政养护车，你见过吗？这些都属于汽车家族中的另类即专用车(特种车)，它的功能不仅仅是代步，而是和现实生活有着更为密切的关系。如果说以上两种车还较为罕见，那么日常生活中随处可见的急救车、运钞车、邮政车、混凝土搅拌车乃至军车、警车都让你熟悉吧？可这类车在中国的现状和前景又如何呢？
把眼光放到国际，首先从乘用车和专用车的比例来看，多数发达国家在乘用车市场充分发展之后，已把汽车工业发展的重点转向专用车的优先发展上。从他们的汽车市场来看，专用车占到市场标准的通用汽车的70%到80%。比如德国专用车的品种就达8000多种，而我国仅有1600多种，差距，同时证明着发展潜力和发展空间有多大。其次，从技术含量和可产生效益来看，专用车比乘用车要大得多。许多专用车正是活动的“工作母机”也就是“活动工厂”，开动起来就是“黄金万两”。再从科技含量看，专用车是多学科领域成就的合成，从动力设备看，有电动、气动、太阳能甚至核动力的；从传动装置和工作系统来看更是“五花八门”，广泛运用液压、气压、电磁、生化等多种先进科技手段。总的说，专用车的发展水平也代表着一国的科技发展水平。专用车的特殊功能决定着它的特殊性质，越俎代庖让一辆普通卡车换个外形就能充数是不行的，必须下功夫研究其专业特点。
凭借我国强劲的经济发展态势，专用车产业以我国迅速发展的汽车工业为基础，在新一轮经济发展中呈现出支柱产业的主导作用和广泛的联动作用。据有关部门统计，在2000年全国有注册的专用车企业756家，而到今年，这个数字已增长到1100家，原因就是有着旺盛的市场需求，这种需求与供给状况的巨大反差，为专用车的发展提供了持续广阔的市场空间。
今年，国家有关部门专门制定了支持专用车发展的产业政策，并已付诸实施，专用车(特种车)的发展将成为我国汽车产业发展新的突破点和增长点。为此引进并开发关键的、重要的、特大型的专业车种大为重要。在引进的基础上还要立足于消化、改造和创新，不能总是依靠外汇去进口，而现在每年在这方面的消耗是30多亿元。
热门推荐