从省交通厅了解到，为进一步缓解公路建设资金的紧张状况，促进公路建设持续快速发展，我省进一步放宽了社会资本进入高速公路的限制，选择效益好、回报率高的出省路吸引社会资金投入来盘活路产。
目前，山西中昌集团采用BOT方式建设的阳城——侯马高速公路即将开工；晋城——阳城高速公路转让经营权进入了资产评估阶段，并与山东中海、江苏悦达、长江恒业等大型企业集团就建设经营忻州——阜平高速公路、合作经营北京——大同高速公路山西段、改造经营运城——风陵渡高速公路达成意向。这些项目运作成功后，我省将引进社会资金120多亿元。
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