驻京和河南省省直单位十届全国人大代表一行视察了南水北调中线“穿黄工程”穿越黄河地点。记者在视察现场了解到，南水北调“穿黄工程”已经决定放弃从孤柏嘴“过”黄河，改走李村线。具体是渡槽方案还是隧洞方案，目前尚未确定。
河南省省南水北调办建设处处长杨继成向前来视察的全国人大农业农村委员会副主任委员舒惠国等全国人大代表介绍了南水北调有关“穿黄”的情况。南水北调中线“穿黄工程”的起点在黄河南岸的荥阳市王村乡李村，北岸是温县南张羌乡，下距京广铁路桥30公里，上距小浪底80公里。
杨继成说，南水北调总干渠总长731公里，从陶岔渠首到黄河南岸是470公里。“穿黄工程”是南水北调特大型建筑物，最早是长江水利委员会（以下简称长委）1994年设计的隧洞方案，地点选在孤柏嘴。1995年，黄河水利委员会（以下简称黄委）设计了李村渡槽方案。2002年，水利部要求黄委和长委两家联合搞“穿黄工程”的设计，两家设计了3个方案，一个是孤柏嘴的隧洞方案，一个是李村的隧洞方案，还有一个是李村的渡槽方案。2003年6月，水利部组织专家审查认为，无论是在李村还是孤柏嘴“穿黄”，技术上都是可行的，投资也差不多，但考虑到李村线河势较顺，黄河的控导工程完备，按照黄委的意见决定将穿黄地点选择在李村?熏就不再考虑孤柏嘴这条线了。
那么究竟是选择李村的渡槽方案还是隧洞方案呢？杨继成介绍说，渡槽方案是黄委做的，采用的是双槽输水，两槽相对独立。隧洞方案是长委做的，为双洞方案。
水利部审查了这两个方案，认为都是可行的，鉴于隧洞的施工风险较小，将隧洞方案作为推荐方案，让长委和黄委联合做一个穿黄隧洞工程的可行性报告，该报告2003年7月完成。8月份，水利部组织有关专家审查该报告，但没有通过。没通过的原因有两条：一是该方案为减少投资，将双洞改成了单洞，专家说这样安全性差。二是投资增加太多，原来预计25亿元，该方案的造价为30多亿元。
在视察回来的路上，记者询问舒惠国感觉哪种方案好，舒回答说，考虑综合效益，如果选择渡槽方案，会带动地方的经济发展，但最后还是应该由专家来确定。
驻京和省直单位全国人大代表一行26人，分成3组，分别对省发展和改革委员会、卫生厅、水利厅、检察院及安阳、濮阳、许昌、鹤壁、新乡等市进行为期6天的视察。
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