连接中国云南省会昆明和泰国首都曼谷的昆曼国际大通道中国境内最艰巨路段——元磨高速公路28日建成通车，为整个昆曼公路早日实现高等级化奠定了基础。昆曼公路是大湄公河次区域经济合作的重点项目之一，也是亚洲公路网的重要组成部分和澜沧江——湄公河次区域各国间经济合作交流的重要通道，途经中国、老挝、泰国三国，全长约1850公里。
昆曼公路中国境内段由昆明起至中国和老挝交界处的磨憨口岸，全长约700公里，总投资约为172.5亿元人民币，计划于2007年全部新建或改建成高等级公路。元江至磨黑高速公路是国道213线云南境内的重要路段，也是昆曼公路云南境内工程最艰巨的一段，总投资66.7亿元，其中亚洲开发银行贷款为2.5亿美元，其余为国内投资及地方自筹。
历时3年多建成的元磨高速公路起于元江县二塘桥，经墨江、通关、止于普洱县的磨黑，接已建成的磨黑至思茅二级公路。线路全长147.37公里，按四车道高速公路标准建设，设计行车速度60公里／小时。路线所经地区最高海拔2050米，最低海拔470米。元磨高速公路全线共建有大小桥梁445座，隧道24座，桥隧总长占公路总长的30％，垂直高度超过100米的边坡多达66处，被国内专家称为“建设难度居全国之最”的高速公路。亚洲有关国际开发组织专家曾预言此路段建设工期至少需要5年。
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