记者从自治区交通厅获悉，广西将积极利用各种渠道，大规模引进资金建设高速公路、水运项目、码头、运输站场、物流中心等，变“政府办交通”为“大家办交通”。
2004年，广西续建和计划年内新开工的高速公路项目16个，建设里程1100多公里，共需筹措建设资金300多亿元，资金缺口巨大。
广西近期交通工作发展思路是：
一、在抓住规费征收、中央投资补助两个基本筹资渠道不放松的同时，充分利用国际国内两个市场、两种资源，通过BOT模式，中外合资、公私合资、外商独资、中外合作经营、民营独资等多种方式进行投资建设。
二、坚持但求所在、不求所有的原则，推出效益好、见效快、对经济发展全局有重大影响的项目进行招商引资，营造“你建设、我使用，你赚钱、我发展”的双赢局面。外资或民间资本进入高速公路建设领域，项目完工后，投资商最长可享有29年的经营权。
三、坚持推出建设新项目和盘活现有资产相结合，通过资产置换、转让经营权等方式，提前回收建设资金，投入新的建设项目，使有限资金良性循环、滚动发展，发挥最大效益。
四、把开放的领域和招商范围从公路建设扩大到水运项目、码头、运输站场、物流中心等各个方面，原则上除国家明令禁止的以外，一切交通领域均对国内外投资者开放。
五、坚持以项目为中心，切实抓好项目前期工作，保证足够的项目储备，做到在招商引资中随时可拿出项目来洽谈，拿来就可以用，实现开工一批、竣工一批、储备一批、持续不断的目标。
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