被藏族人民誉为“天路”的拉(萨)贡(嘎）机场公路，是西藏自治区解放50多年来投资最大的一项市政建设工程。该项工程共分A、B、C、D、E五个标段，总投资6.33亿元，因此备受西藏各界的关注。十五局集团承建的协荣隧道B合同段，截至记者发稿时已累计完成投资2800多万元，自治区组织的联合检查组对拉贡路五个标段的安全、质量、进度、环保和现场标准化管理进行综合检查、评比，B标段的综合指标均位居第一名，受到了自治区领导以及业主的高度称赞。
拉贡公路是十五局集团在西藏自治区承建的第一项规模比较大的市政建设工程项目。为了展示企业的实力和良好形象，上场伊始，他们一次性投入120万元资金，仅用了22个昼夜，就建起了一座面积达1200余平方米，集办公、住宿、餐饮、娱乐、卫生等设施齐全、环境优美的综合场所。为了实现办公现代化，项目部先后购买了8台笔记本、4台台式电脑，在项目部内部组建成两个局域网，通过无线电卡连接到因特网，在五个标段中最先实现和业主之间的电子邮件传输。在施工过程中，项目部始终坚持“以人为本，科学施工”的原则，不断加大资金投入，完善后勤保障设施。为了保证职工的身体健康和工程的顺利进行，他们投入80多万元建成了全线唯一的一座ZO—20型制氧站，以每小时20立方米的速度向隧道掌子面和职工宿舍输送氧气。
协荣隧道是西藏最长的公路隧道，实际地质情况与设计相差甚远，在K41+097～K41+205段遇到了三个断层破碎带，岩石风化严重，加之平均每天1000立方米左右的涌水，经常出现塌方或拱部掉碎石块，掌子面作业的职工就像置身在暴雨中一样，时刻威胁着他们的人身安全。业主聘请了几位专家到现场进行实地勘察后，专家们也感到由于西藏恶劣的自然环境所限，要解决隧道坍塌问题十分棘手。以项目经理张国军为组长的技术攻关小组，在专家、业主、设计、监理单位的大力帮助和指导下，经过几次反复试验，提出了“增加型钢拱架，拱部增设超前锚杆，加大喷射混凝土厚度，缩短开挖尺寸”的施工方案，这个施工方案既能确保操作人员的安全，又能有效提高施工工效，还能保证工程质量。协荣隧道防渗、漏水是最重要的质量控制目标之一，在围岩破碎地段渗水较大。为了给西藏人民交一条高标准、高质量的公路，建设者们采用注浆先止水后在初期支护上透水管网状布置的防排水方法，有效地避免和防止了隧道内渗、漏水现象，受到了专家和业主的高度评价。
在生态环境极其脆弱的西藏建设工程，时时处处保护生态环境就显得非常重要，业主也把环境保护工作作为年底考评的重要条件，要求施工和驻地区域不能有一个烟头、一个酒瓶，更不能出现白色垃圾。以项目经理张国军为组长的环境保护和水土保持领导小组，严格执行《环境保护法》，结合设计文件和工程特点，及时向自治区有关部门提交有关环保设计，按批准的文件组织施工。协荣隧道地下水含有放射性元素，对人体极其有害，必须经过处理后才能排放。为此项目部投资20余万元，建造了污水处理池和污水排放池，并雇用了4名当地民工对生活、生产垃圾进行分类清理，保证了施工环境的整洁、卫生。在业主组织的安全、质量大检查中，B合同段包揽了两项第一，获奖金10万元。自治区副主席杨海滨在视察B标段后说:“通过对拉贡路五个合同段的检查比较，中铁十五局集团无论是进度、安全，还是工程质量、环保和现场标准化管理均走在前列，堪称全线的典范。”
十五局集团在拉贡路施工中一路凯歌高奏，建设者们付出了艰辛的劳动，这支队伍被自治区领导和业主称为“是一支能打大仗、敢打硬仗的施工劲旅”。项目经理张国军已过不惑之年，他克服严重的高原反应给身体带来的不适，与总工李和玉、项目副经理连朝晖一道昼夜摸爬滚打在施工一线。2003年的6至7月份，这个时间段是施工正吃紧的时期，遇到了101米的破碎带，能否闯过这道难关，十五局集团在拉贡路的成败毁誉在此一举。恰在这时，张国军的老父亲在郑州医院做肾切除手术，他是张家的长子，老父亲多么盼望国军在身边亲自给他端汤递水，在床前说几句安慰的话。可这时的张国军一身水、一身泥不分昼夜与职工们战斗在掌子面，空闲时每次给老父亲打电话，都是流着眼泪请求老父亲的宽恕。老父亲是个知书达理的人，深知忠孝难两全，每次在电话里要国军注意身体，注意安全，不要挂念他，要把西藏人民的活儿干好。从2003年4月初开工到年底，除到当雄指挥部开会外，张国军没有离开过工地一天，就连妻子9月份到工地看望他，他也没时间陪妻子到离工地仅50公里的拉萨市著名景点看看。妻子要回洛阳的前几天，他才委托去拉萨办事的同事带妻子去布达拉宫和八角街转了转。
在建设者们勇闯破碎带的日日夜夜里，掘进班班长邓道华心里也有难言的苦衷。每天进尺不足1米，他心里着急。正在此时，把他含辛茹苦一手带大的祖母病危，家里一天好几个电话催他赶快回家，弥留之际的祖母只要清醒了就不停地叫他的乳名，家里人说怕他回去晚了见不到老人最后一面。其时邓道华归心似箭，恨不得飞回祖母的病榻前尽尽孝心，项目部领导知道后也多次催他回去，但他总是说等闯过了这一关再说。就这样一拖再拖，直到祖母去世他也没能见老人一面。让老人遗憾地离开了这个世界，每每想起邓道华就十分痛苦，但他感到欣慰的是，经过66天的艰苦奋战，终于安全地通过了101米的围岩破碎带，得到了业主、总监办和监理方的盛赞，为企业赢得了良好信誉。
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