近日，从交通公路部门获悉，2003年上饶市公路累计完成投资11.1亿元，新建油路水泥路238.2公里，完成砂石垫层通车338.6公里，市养公路建设合格率达100％，优良率达100％。
至此，我市境内公路总长达到2392.9公里，3条主要出省公路，对外缩短了与沿海发达地区的距离；17条省道和纵横密布的县乡公路，对内拉近了与山地、滨湖县（市）的路程，已基本构成外通内连，快速便捷的公路交通网络格局。
2003年，我市把建设出口大通道、市县快捷干线、旅游公路及重要经济线路作为重中之重，创新投融资体制，加快公路项目实施，提升路网通行能力。2003年是公路体制下放后的第一年，也是我市实施加快公路建设三年大决战的第一年，公路建设资金短缺十分严重。交通公路部门克服重重困难，通过贷款、招商引资、盘活路产权、争取上级部门支持等，多形式多渠道，筹措资金10多亿元，弥补了资金的不足，为公路建设项目的快速实施提供了有力保障。
围绕建设赣浙闽皖四省交界交通枢纽中心的发展要求，要通“江”达“海”，对接长珠闽，首先要加快出口大通道的建设。除梨温高速和320、206国道三条主要出省通道外，我市先后建设了上分线（上饶至分水关）、溪婺线（溪西至婺源）、玉占线（玉山至占德湾）等省际公路，并相继通车。我市到福建、浙江、安徽等省的距离大大缩短，十分便捷。与此同时，我市交通公路部门全力推进市境内快捷大通道的建设，掀起了新一轮公路建设高潮。上广一级公路（上饶至广丰）20公里，已开始路面工程，预计2004年第一季度建成通车；灵罗一级公路（灵溪至罗桥）已于7月份顺利建成；乐江公路（乐平至铅山江村）全长57.8公里，已于10月份完成招标工作并动工兴建，这是上饶市区通往鄱余万滨湖地区的最近通道；广丰至梨温高速挂线即将开始水泥路面施工；此外，还有11月份开始实施的白景公路（白沙关至景德镇）改造项目二期，正在着手的上乐公路（上饶至乐平）建设项目等。这些县乡公路的建成，必将推进相关县（市、区）地方经济的大开放、大发展。
旅游公路建设是现代经济中不可或缺的重要一环。根据我市旅游资源丰富的特点，市交通公路部门不断加大旅游公路建设投入，全力推进婺源、三清山和圭峰等主要旅游景点的道路建设。特别是婺源县，相继开工建设了王赋线（王村至赋春）、江晓线（江湾至晓起）等，规划总里程达165公里，投入资金1.8亿元。旅游公路网把婺源县分散的旅游景点建成了几条黄金旅游线，使得该县生态旅游的整体效益不断凸显，极大地推动了婺源旅游产业的发展。同时，三清山环山公路建设进展顺利，目前已完成投资1亿多元，预计明年可按时建成通车。
梨温高速，320、206国道，17条省道和纵横密布的县乡公路，已在我市境内织成一个庞大的交通网络。快速通道的形成，使得上饶交通实现3小时经济圈已不再遥远。
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