广西将积极利用各种渠道，大规模引进资金建设高速公路、水运项目、码头、运输站场、物流中心等，变“政府办交通”为“大家办交通”。
今年，广西续建和计划年内新开工的高速公路项目１６个，建设里程１１００多公里，共需筹措建设资金３００多亿元，资金缺口巨大。为此，广西决定继续利用国际国内两个市场、两种资源，通过ＢＯＴ模式，中外合资、公私合资、外商独资、中外合作经营、民营独资等多种方式进行投资建设，吸引外资或民间资本进入高速公路建设领域。项目完工后，有关投资商最长可享有２９年的经营权；坚持推出建设新项目与盘活现有资产相结合，通过资产置换、转让经营权等方式，提前回收建设资金，投入新的建设项目，使有限资金良性循环、滚动发展，发挥最大效益。
广西还将把开放的领域和招商范围从公路建设扩大到水运项目、码头、运输站场、物流中心等各个方面，原则上除国家明令禁止的以外，一切交通领域均对国内外投资者开放。
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