刚刚过去的2003年，绍兴市交通系统广大干部职工按照市委、市政府提出的实现“两个率先”率先”目标和建设大交通、构筑大绍兴、接轨大上海、融入长三角的战略构想，精心谋划，顽强拼搏，完成交通工程建设投资31亿元，全市交通建设事业成就可喜，亮点频现，振奋人心。绍兴建设大交通的框架已经拉开，大交通的轮廓越来越清晰起来。
Ａ高速网络建设大幕拉开
按照市政府全市交通工作会议精神，越州大地掀起了一股建设高速公路的热潮。全市各级政府和交通主管部门以及交通系统的干部职工，齐心协力，共同编织现代化的绍兴高速公路网络。
——拓宽改造完成杭甬高速公路绍兴段上虞沽渚至萧山红垦２６公里，由原双向四车道拓宽至双向八车道，使行车更加顺畅。
——全长７３公里的甬金高速公路绍兴段，２００３年４月开始动工建设至去年年底，已完成路基工程量２７％，桥梁下部工程量２８％，隧道工程１１．８％，完成投资３．８亿元，计划２００５年底前建成通车。
——估算投资８８亿元，全长约６７公里的嘉兴至绍兴高速公路，共完成１６项专题研究的评审，编制完成工程可行性报告和预评估及大桥总体设计方案征集工作。
——估算投资约为３２亿元，全长５２公里的诸（暨）永（嘉）高速公路绍兴段完成工程可行性报告审查，目前正在进行初步设计文件编制。
——全长约８０公里投资估算４０亿元的绍诸高速公路已完成公路线位方案论证，正在进行工程可行性报告编制。
Ｂ干线畅通捷报频传
作为浙江交通“六大工程”之一的干线畅通工程，绍兴交通部门把这项工程作为落实“三个代表”重要思想的民心工程和德政工程，精心谋划，２００３年工程建设捷报频频传来。
——全长１０．２５６公里、投资为２．２亿元的１０４国道绍兴市区北复线拓宽整治工程，２００３年内已交付使用，并通过优良工程验收。
——投资为１．３亿元的１０４国道穿越绍兴市区的过境公路西大门拓宽整治二期工程，全长１．５６公里，路基宽６０米，按一级公路标准建设，２００３年内已交付使用，并通过优良工程验收。
——全长９．２公里、按二级公路标准设计的３２省道嵊州段崇仁镇至甘霖改建工程，２００３年底前建成。绍兴县段１００米长的青坛隧道也在建设之中。
——杭金线诸暨段中修全部完成。１０４国道上虞段、新昌段完成总工程量的３０％，嵊州段正在进行初步设计调整工作，已做好工程招投标的准备工作。
Ｃ营造公路绿色通道亮丽风景
“车在林中行，人在园中游。”如今，许多行驶在绍兴公路上的司乘人员都会有这种愉快的感觉。
绍兴交通系统数年来大力推进交通绿化建设，特别是２００３年在１０４国道绍兴市区北复线、嵊州段，３２９国道上虞段，省道嵊义线、象西线、江拔线，以及在绍三线两侧种植各３０米宽的绿色通道，还在杭甬高速公路绍兴入口处绿化，建造收费大棚，使古城绍兴的出入口变得更为通畅，为古城的“门户”增添了一道亮丽的风景线。
据统计，我市去年完成国、省道“绿色通道”３６公里，县乡公路绿色通道１９２公里，超额完成省交通厅下达的年度目标任务。
Ｄ构筑农民奔小康希望之路
修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上柏油路和水泥路。作为交通直接承载政府解决“三农”问题，助推绍兴经济社会全面奔小康的“乡村康庄工程”，去年在我市全面启动。
实施“乡村康庄工程”，就是要把增加就业的路铺到农民家门口，把农业和农村经济结构调整的路铺到农民家门口，把推进农村城镇化的路铺到农民家门口。为此，我市先后投入资金１８，５００万元，完成设计并开工１５１个通村公路建设项目，里程达４９６．１公里。到去年底已完成１３０个项目，通村公路里程达３５０公里。
Ｅ水运强市强势开局蓄后劲
２００３年是实施“水运强市”工程的第一年。在这一年中，全市交通系统的广大干部职工充分发挥“团结务实，开拓创新，无私奉献，一心为民”的交通精神，加快构建以杭甬运河为主动脉，干支流相连，江海河相通的绍兴大城市水运框架，提升水运在综合运输网中
的作用。
去年，按５００吨级航道标准建设的全长１０２．４公里的杭甬运河绍兴段拉开建设序幕，先行实施一期１１公里，包括绍兴县段７．８公里和市区段３．２公里。目前，市区段一期工程已完成，绍兴县段完成一期工程的４０％，上虞段一期６公里已完成招投标，市区段二期工程正在进行招投标工作。
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