张春贤部长要求在公路建设中自觉执行最严格的土地保护政策，千方百计节约每一寸土地，精打细算用好每一寸土地。
他说，公路交通里程长，总量大，节点多，对土地资源的依赖较大，当前和今后一段时间，公路建设的任务非常繁重，修路架桥，富裕一方百姓，人民群众是欢迎的，但公路建设决不能以浪费土地、破坏资源环境为代价。
张春贤要求在工程建设过程中，要以严格的耕地保护制度为准则，优化工程设计。确定路网布局时，能利用老路进行改扩建的，就不要新建；确需新建的，也要尽量避免占用耕地。对废弃的老旧路，能复垦的要复垦；不能复垦的，要尽量绿化。设计标准以满足功能为目标，绿化应采用自然、不占用耕地的方式。要坚决杜绝不切实际的贪大求洋。
张春贤还说，降低建设成本，不能把眼睛盯在对农民的征地拆迁补偿上。他要求各级交通部门增强成本意识，在项目立项时，要充分论证经济社会效益；在建设过程中，要确定合适的技术标准，减少不必要的附属设施和不必要的工程量，努力降低工程造价。他强调说，要向依靠科技进步要效益，要向提高管理水平要效益。
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