7日18时30分，经过90分钟鏖战，一组目前国内最先进的新型“可动心轨”提速道岔在京广线双桥车站成功安装。这是目前正在进行的铁道部重点工程——郑州铁路枢纽中心西北环线建设中首次安装的大型号提速道岔，为确保今年铁路成功实施第五次大提速打下了基础。
今年4月18日，全国铁路将进行第五次大提速，实施新的运行图。届时，京广线列车时速将达到160公里，陇海线部分区段将达到200公里。按照铁道部的要求，在郑州铁路枢纽中心建设一条衔接京广、陇海的西北环线，新图实施后北京至西安的列车将不在郑州车站停留，改走西北环线由京广线直接开往陇海线。
7日，郑州工务段500多名职工克服场地狭窄和邻线列车不减速等不利因素，科学施工，将长60米、重100余吨的新型提速道岔安装到位。据介绍，这种新型道岔要在京广、陇海线郑州区段更换14组。列车通过这些道岔时，直线行驶将不用限速，曲线行驶时速可达80公里，比原来快近一倍。旅客将不会再感觉和听到列车经过道岔所发出的震动和“咔嚓”声。
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