城铁运行、八通线投入使用、一卡通试运行成功、五环路全线通车……去年，在交通基础设施建设方面，北京市以少有的大规模投入，大力缓解交通压力。
去年三月，成立伊始的市交通委决定一手抓总体规划，一手抓关系百姓的七件实事：开展便民路工程，修补八区道路1200余处、面积184万平方米；实施“村村通油路”工程，计划用三年时间，修建1691公里的油路，使未通油路的行政村全部通油路；改善重点地区交通环境，包括望京、北苑、亦庄、中关村及CBD地区；改造危桥工程，2003年，对121座病桥采取了监控、检测及加固等安全措施，完成了18座危桥的维修改造任务，消除了众多交通隐患，成绩显著；整治大货车超载违章，效果明显，既保护了道路，又规范了运输市场；实施防雪预案，大雪没造成交通拥堵；整顿立交桥下空间，立交桥下空间用于缓解交通拥堵，实施立交桥下改造16处，涉及14座立交桥……
求真务实打造北京交通新干线
近年来，北京交通基础设施建设是全国闻名的，城市道路面积每年平均以近300万平方米的速度拓展，城市快速路网长度达210公里。可首都机动车发展速度更是惊人，目前机动车保有量已突破200万辆。北京交通基础设施的增长速度远远落在了车辆增长速度的后面，使得道路交通负荷不断增大，交通矛盾日益突出。
面对现状，市交通委在轨道建设、城市道路建设、城市交通枢纽建设等多个方面同时入手，加快北京交通基础设施建设步伐，提高北京交通的承载能力，缓解目前的交通压力。
最为引人注目的要算轨道建设。在北京交通史上具有标志意义的北京城铁十三号线去年1月全线通车，这条全长40.85公里的城市铁路揭开了首都兴建城铁的新时代。全长18.9公里的八通线通车试运行成功，让身居通州的百姓们欢声雷动，从此他们去市中心的行程只需要短短的1小时！地铁五号线正按计划进度建设，地铁十号线(含奥运支线)、地铁四号线正在抓紧开工建设。北京市2003年完成轨道交通建设投资84.54亿元。
在城市道路的建设上，北京市交通委也是成绩斐然。2003年11月1日，北京第一条环城高速公路——五环路全线通车。这条长近百公里的高速路连接北苑、石景山、南苑、东坝等10个边缘集团及奥运场馆、科学城等重点地区，未来生活在这些区域的200万人口将通过这条快速通道进出市区，不仅对截流、疏导市区过境交通和改善城市大气环境质量起到重要作用，还对推动沿线地区交通运输及经济发展起到积极作用。另外，还完成了朝阳北路、玉泉路一期、万寿路南延等工程和三环路主辅路改造工程，平蓟路、108国道石门营至六环段改造、110国道延庆县城段改线、110国道大修等重点工程。新建城市快速路、主干路、节点改造项目28个。奥运地区道路陆续开工建设，北辰东路、安立路、白马路、潮白河东、西堤路等项目前期工作按计划开展。
热门推荐