轻轨较新线将在今年底试运营。昨日，市轨道交通总公司有关人士透露，年底，较场口至动物园站可为乘客提供4列车的试运营。
日本车4月来渝组装
据介绍，较场口至新山村线路19公里初期配车84辆，4辆编组共21列。日方将设计和生产2列8辆轻轨车，其余19列76辆车在长春客车厂制造。
重庆市轨道交通公司有关人士称，目前在日本生产的2列车已完成出厂测试，第一列车将在2月下旬经质量验收后，于3月份装船发运重庆，如果顺利可在4月份进入大堰村车辆基地组装，5月份进入试车线开始调试。第二列车将在4月份从日本发运重庆。
国产车将用西铝型材
市轨道交通公司有关人士称，由长春客车厂制造的19列76辆车，将采用重庆西南铝加工厂生产的大断面铝型材制作车体，并利用国外关键部件与技术组织生产。
目前，重庆西铝厂已投入模具生产，计划3月底开始轧制。如果重庆产品质量检验合格，今年二季度将陆续供应长春客车厂生产轻轨车体。
有关人士称，今年12月，可能只有2列国产轻轨车到达重庆进行调试。后续的国产车辆将从明年4月起，每月到位1-2列。明年底，84辆车才能全部到位。
通车前要经过复杂调试
目前，轻轨车站、车场、变电站、控制中心已全面进入设备安装、车站装修阶段。日本车组装后，将进行基地调试、运营设施安全性评价、信号、通讯、车站设备和供电系统的各种调试和大联调后，才能“通车”。
今年7月，2列日本原装车将到位上线调试，再决定较场口至动物园站何时试通车。根据惯例，在试通车后，在规定时间内可以进行参观评价性乘坐。
试通车后，轻轨还需要经过一系列的考核才能投入试运营。比如制订安全应急预案、进行客运服务人员培训和运营安全演练等。
据预测，今年底前，最多只有4列车具备上线试运营条件，如果运营安全考核合格，较场口至动物园站可为乘客提供“试运营”服务。
2005年底，21列84辆车陆续到位后，较场口到新山村全线可以正式运营。
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