铁道部现已通过温福铁路预可行性研究补充报告，其“路线图”已经基本确定，现正报国家计委审批，如果能顺利通过，年内可望正式开工，工期为四年六个月。
温福铁路是铁道部规划“八纵八横”主通道、“八纵”中起于沈阳终至厦门的东部沿海通道的一部分，全长322公里，建设等级为国铁I级。
据有关部门介绍，按照沪———杭———甬———厦快速铁路建设规划，预测温福铁路建成后近期开行客车需29对，最大区段货流密度将达到910万吨，如果按照原先的近期建设单线的方案，建成后就难以满足客货运需要。另外因为温福线软土地段分布广，桥梁隧道比重大，增建二线工程投资更多、难度更大。考虑到温福线所在的路网定位，铁道部决定按跨越式发展要求，一次建成双线。现在的方案不仅更改了原先设计的线路走向，撤掉一些站点，时速设计也从原先考虑的120公里、140公里提至现在的200公里，线路设计从原先的单线、单线并预留双线空间，到现在的双线一起上并预留一定的发展空间。
据悉，铁道部去年就已委托上海铁路局成立温福铁路筹建小组，部分工作已进入实质性阶段，目前温福铁路西出市区的方案已确定。据透露，除温福铁路外，我市还将上马甬温铁路，两条铁路建成后，温州将成为铁路枢纽城市，这对处于珠三角和长三角之间的温州来说，带来的不仅是交通便捷，而且还将对经济社会发展产生极大推动作用。
热门推荐