从有关部门获悉，今年是天津铁路的大发展年，为全国铁路实施的第五次大面积提速作准备，天津铁路分局已对管辖的6处区段进行改造。提速后，到上海将不超过11小时。同时，4月中旬本市将对一些车次进行调整，届时到广州西安的时间将大幅缩短。除此之外，本市今年确定还将新建五条起始或路过本市的铁路线路。
天津6处提速区段改造
为配合第五次提速，天津铁路分局已对管内6处提速区段设施进行改造、调整部分区间铁轨间距，改造后的部分路段最高设计时速可达200公里。
据介绍，天津铁路分局在提速后，新增天津到上海点到点直达特快列车，中途不停站，全部使用新造车底，最高运行时速160公里，运行时间为10小时59分。原天津到上海的K33/4次快速旅客列车仍旧保留。
本届新图变化较大，京沪线运能增加较多，天津站按照旅客出行的特点确定了新的查询系统，开通60536053的热线为旅客提供查询、订票、解难、投诉等全方位服务，原来4部电话也增至30条，方便旅客查询。
本市今年确定还将新建五条专线
本市今年确定还将新建五条起始或路过本市的铁路线路。
据悉，根据国家发改委批准的《中长期铁路网规划》从今年至2020年的铁路建设计划，涉及本市的有5条专线，分别为：京沪客运专线(路过天津)、京津客运专线、津沈既有线扩能改造、天津集装箱中心站建设，以上4条专线2005年底前开建。到2010年，天津—秦皇岛的客运专线将开工。
到广州西安时间缩短
4月中旬左右，天津新增至佳木斯直通快车1对；天津至广州的列车改为特快，运行时间由原来的32小时压缩到25小时20分；天津至西安的列车改为快速，运行时间由原来的24小时压缩到19小时20分。停运天津西至沧州、沧州至德州、天津至秦皇岛、大同至德州等4对列车。
天津铁路分局管内6处提速区段
京山与京沪铁路的联络线、南仓东疏解工程
改造前时速45公里，改造后时速80公里；
杨柳青至周李庄段120公里，130公里；
周李庄至静海段120公里，140公里；
静海至青县段140公里，200公里；
青县至捷地段，改造后时速140公里；
捷地至长庄段，140公里，200公里。
背景资料
三大提速圈可一日到达
结合第五次提速，铁道部还将对列车运行图进行全面调整，全国初步建成以北京、上海和广州为中心的“三个提速圈”。半径在500公里左右的城市之间将实现“朝发夕至”，1200公里至1500公里左右的实现“夕发朝至”，2000公里至2500公里左右的实现“一日到达”。也就是说，北京到郑州、太原、呼和浩特等城市均可早上出发、晚上返回；北京到南昌、株洲、杭州、佳木斯等城市均可一夜到达；北京到深圳、福州、重庆、成都等城市均可一日到达。
提速后，京沪、京广、京九三大干线列车行驶速度将再提高20至40公里，京广、京沪铁路设计最高行车时速要达到每小时160至200公里，京九铁路设计最高时速要达到140至160公里。
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