３月１６日，铁道部专门在义乌召开了浙赣线电气化改造工程义乌铁路移线初步设计方案审查会，基本确定了义乌铁路移线方案，并要求确保义乌市铁路移线工程今年４月开工，到２００５年１０月１日前完工。义乌市的铁路移线工程是国家重点工程———浙赣线电气化改造工程的一部分。铁路电气化改造通车后，时速可达２００公里。到时，从义乌坐火车到杭州不到１个小时。
义乌铁路移线方案线路总长４２．１８７公里，从新浦江车站株洲端引出后，逐渐靠山抬高，在原有浦江隧道出口端跨过原有线、大陈江及杭金省道，径直向西南行进，经上金隧道入后宅街道境内，再经机场北侧穿过义乌隧道到城西街道境内，沿杭衢高速公路到上溪镇东北，最后经义亭镇进入金东区境内。整条线路经大陈、后宅、城西、义亭，基本呈线形。相比于老线路，路程大为缩短。
审查会同时确定了客货站分设的方案，初步将义乌（客）站设在后宅街道何界附近，在城西街道枫溪附近设立义乌西（货）站。义乌站主要办客运作业?熏拟设旅客列车到发线７条、旅客基本站台１座、旅客中间站台２座，两者中间设旅客天桥１座、旅客地道和行包地道各１座，并在站房同侧预留客运专线引入条件。义乌西（货）站以办货运为主，拟设到发线７条。货场规模按近期３０６万吨、远期３５０万吨设计，内设贯通式行包线１条、集装箱及笨重货物线１条、仓库站台货物线２条，生资和粮食、食盐专用线１条，散堆货物线２条，并考虑远期预留。
义乌市铁路建设指挥部副总指挥金根清认为，此次移线把铁路从城区移到外围，不仅大大缩短了距离，还有利于义乌中心城区的统一规划与建设，协调城区整体布局。同时，客、货运的分开，将进一步拓展城市的发展空间。
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