4月6日，浙赣铁路老关站至株洲段电气化改造工程破土动工，此段铁路设计时速将达200公里，成为湖南境内首段准高速铁路。
从长铁总公司了解到，浙赣铁路属我国“八纵八横”铁路骨干线，但近年来浙赣线运输能力日趋紧张，快速旅客列车平均时速仅在80公里左右，难以适应沪长客货运发展的需要。在2020年客运专线建成前的相当长时间内，浙赣铁路还要发挥非常重要的作用，因此，铁路部门决定投资11.07亿元，对浙赣线广铁集团管辖内的老关站至株洲段55.6公里线路进行电化改造，线路设计时速200公里，整个工程预计到明年10月前完工。
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