中国将于今明两年实施两次大面积铁路提速，使部分干线列车时速从160公里提高到200公里，达到发达国家既有线路提速目标值。
中国铁道部官员8日表示，铁路提速是复杂工程，需要整个铁路系统整体配合，在设备质量、装备技术水平和科技应用等方面都有很高要求。在先后完成从1997年开始的5次大面积提速后，中国铁路干线时速将从首次提速前的80公里左右提高到160公里。
铁道部副部长胡亚东在第五次铁路大面积提速新闻发布会上说，要实现铁路跨越式发展，必须大力推进既有线路列车提速，使既有干线列车达到时速200公里的目标。他说，既有干线的提速网络将与未来的客运专线、城际铁路相衔接，形成快速客运网络，实现客货分线，从根本上提高铁路运输能力。
到2003年，中国铁路营业里程已达到7.3万公里，路网规模居亚洲第一，世界第三，初步形成了“四纵四横”的路网主骨架。而在5次提速后，提速线路营业里程将达到16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里。
根据今年1月通过的中长期铁路网规划，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
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