4月5日下午4时左右，在漯阜铁路改建工地上，小型挖掘机机声隆隆，自卸汽车往返穿梭，施工人员各自忙碌着，整个施工工地呈现出一派繁忙景象。
今年是漯阜铁路开工建设的第二个年头。截至目前，周口境内全程136．7公里的漯阜铁路改建工程正线换轨工作已全部结束，换枕清筛已完成100多公里，站前工程（路基、桥涵、辅轨等）已基本结束，桥涵的加长工作正在进行，线路旁的绿化工作紧锣密鼓。目前，该工程已完成投资2．39亿元，占工程静态总投资的52．23％。
记者在中铁三局六公司承建的标段上看到，撒有生石灰的工地上，小型挖掘机正在一点点地松土，工人们有的正在清理道渣，有的正在运送土方……来自山西榆次的赵立明工程师介绍说，修建铁路基础在路基，而路基的质量关系着工程质量的好坏，它要求坚固稳定。沿线地基土软，只有采取在土方上撒些生石灰、增强土的干燥度等措施，才能增强路基的强度。他还介绍说，漯阜铁路建管中心在各个标段之间开展了比质量、比进度、比安全、比文明施工，争创优质工程的“四比一争”活动，中铁三局六公司承建的标段和其他标段之间在你争我赶，抢进度，赶工期，都不甘落后。（下转第四版）
中铁三局六公司承建的标段，有望按既定目标完成任务，同时也要把漯阜铁路改建工程建成一条高标准、高质量的铁路。
漯阜铁路建管中心的有关负责人介绍，现在正是施工的好季节，各个标段有的增添了工程中用的捣鼓机、装载机、推土机、电夯等工程机械，有的标段是既增加工程机械，又增加施工人员，目的都是在赶工期。目前施工都是在保证客、货运运行的情况下进行的，有的标段白天施工时间短，施工时间都赶在夜间进行，各标段的施工人员轮流作业，交叉作业，保质量，争工期，争创优质工程。
漯阜铁路建管中心的有关负责人表示，当前正抓紧站后工程（通信、信号、房建、货场、立交等工程）的工作，确保年底改建工程按预期目标完成。
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