目前全省工业生产继续保持着快速增长的良好势头，仅今年1—2月已累计完成工业增加值14.78亿元，同比增长23.3%。但我省铁路运输、电力、资金等生产要素需求增长较慢，供需矛盾日益突出的“瓶颈”问题给青海工业的快速增长带来了不利影响。
据悉，今年全省铁路运量预计将新增210万吨。在现有铁路运力配置情况下，运量硬缺口将达60万吨。目前，西宁铁路分局平均每天缺少20个车皮。运力不足已严重影响了我省部分企业的生产和效益；中国铝业青海分公司现积压铝锭2.8万吨，需要400个车皮才能解决问题。西宁特殊钢集团有限公司、青海盐湖工业集团有限公司等大型企业均受到此因素影响。今年预计全省用电量将达到165千瓦时，省内可组织到120亿千瓦时，电量缺口40亿千瓦时。同时，电价也上涨了0.03元/度。电力紧缺、外购电难度大、电价上涨，已使我省部分高耗能企业不能正常生产。另外，用电量的快速增长加大了电网的负荷和设备的损耗，全省8个“330变电所”中已有6个变电所的设备存在容量不够和线路老化等问题，达不到国家的安全要求，电网运行风险加大。部分支柱产业原材料供应目前也出现短缺，且价格大幅上涨。现在市场上氧化铝的价格已由去年同期的2400元/吨涨至4300元/吨，且预计全年氧化铝将缺口30万吨左右。此外，我省新增项目和外来投资企业对流动资金需求十分迫切，预计今年全省工业流动资金需求总量约22亿元。
针对以上问题，有关部门要求做好运输临近协调节器作，强化电力市场分析预测，坚持统筹兼顾、保证重点、市场配置原则，发挥政府引导作用，从而实现生产要素的有效配置，促进全省工业快速、稳步发展。
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