５月１０日，北京奥组委副主席李炳华１０日表示，２００８年北京奥运会期间，在与奥运会中心区和主要比赛场馆相通的主要道路上，计划设立奥林匹克交通优先道。
李炳华出席在北京召开的中国－西班牙城市交通研讨会时说：“在今年夏天雅典奥运会后，国际社会的目光将更加关注北京。”
据李炳华介绍，２００８年奥运会将有３０个正式比赛场馆和５４处训练场馆，以及运动员村、新闻中心、会议中心等奥运配套建筑和设施。其中，５０％以上的比赛场馆紧邻城市轨道交通线路，９０％的建筑位于城市环线和主要干线周边。届时，从各比赛场馆通往奥林匹克中心区，均有两条以上的交通路线相连接。
为加快城市现代化步伐和迎接奥运会的到来，北京市政府不断加强城市基础设施建设。过去十年，北京市交通建设投资创历史最好水平，交通设施规模不断扩充，系统结构得到逐步改善。
据了解，北京市规划和在建的交通设施重点项目包括：今年３月底，总投资近２００亿元人民币的北京首都国际机场扩建工程已经开工；配合首都机场的扩建，北京市还将新建第二条机场高速公路和连接市内的轨道交通；到２００８年，北京轨道交通线路总里程将达到３００公里。目前，奥林匹克中心区和周围地区道路正在修建中。同时，北京城市大容量公共交通系统、公共电汽车专用道路网络扩展以及交通管理科技工程、智能交通系统都在建设中。
李炳华透露，举办奥运会帆船比赛的青岛，举办奥运会足球预赛的上海、天津、沈阳、秦皇岛等城市，也正在加大对城市交通基础设施建设的投入，以改善城市的交通环境。这些都将为奥运会的成功举办提供良好的保障。
李炳华表示，北京奥组委十分重视与政府的合作关系，与国际奥委会同样也建立了良好的合作关系。自２００２年以来，国际奥委会在北京举行了两次协调委员会会议以及多次工作组会议，北京奥组委在会议上介绍了交通建设方面的最新进展情况。
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